История Душанбе
Археологические исследования показали, что поселение на территории современного города существовало уже в 5 веке до нашей эры.
Название города означает «понедельник» с персидского языка и ссылается на знаменитый еженедельный базар города, который всегда устраивался по понедельникам. Город оставался относительно незначительным и к концу 19 века в нем проживало всего около 10 000 жителей.
В 1920 году эмир Бухары, бежавший из своей столицы перед наступлением большевиков, сделал Душанбе своей официальной резиденцией. Однако уже в 1921 году ему пришлось бежать в Афганистан. Впоследствии Душанбе был провозглашен столицей Таджикской Советской Социалистической Республики и переименован в Сталинабад. Городу было отдано предпочтение перед более крупными городами, поскольку он был расположен в центре страны и уже был местом встречи таджиков по понедельникам.
В последующие годы город быстро развивался. Десятки тысяч этнических таджиков переселились из Бухары и Самарканда после того, как эти города стали частью Узбекской ССР. Город стал центром производства хлопка и шелка. В 1930-х годах он был соединен с Транскаспийской железной дорогой.
Во время Второй мировой войны Сталинабад стал центром для эвакуированных с фронта. За короткое время это привело к увеличению населения примерно на 100 000 человек и строительству 17 больниц.
В 1961 года в ходе десталинизации город был вновь переименован в Душанбе. После распада Советского Союза в 1991 году Душанбе был провозглашен столицей независимого Таджикистана.
ГЕОГРАФИЯ ДУШАНБЕ
Город расположен на высоте около 850 метров над уровнем моря в месте слияния рек Варзоб и Кафарнихон. В погоде преобладает преимущественно средиземноморский, частично континентальный климат с жарким сухим летом и холодной влажной зимой. Рекордные температуры, измеренные до сих пор, составляют 45 градусов летом и -26,6 градусов зимой.
ДУШАНБЕ СЕГОДНЯ
На долю Душанбе приходится более одной пятой всего национального валового внутреннего продукта страны. В городе сравнительно хорошо развита инфраструктура, имеется международный аэропорт и важнейший железнодорожный вокзал страны. В ближайшие годы планируется строительство наземного метро, первая линия которого должна быть построена в 2040 году. В 2020 году Душанбе получил 8 миллионов долларов США на реконструкцию троллейбусной системы. В настоящее время существует 7 линий, по которым ежегодно перевозится около 11 миллионов пассажиров.
В отличие, например, от узбекской столицы Ташкента, где проживает бесчисленное множество этнических групп, Душанбе населен в основном этническими таджиками. По состоянию на 1959 год этнические русские (47,8%) вместе с этническими украинцами (4,4%) составляли большинство населения города. Это изменилось в основном после распада Советского Союза и во время последующей гражданской войны в Таджикистане. В то время страну покинуло около 300 000 русских, Душанбе за эти годы потерял более трети своего населения.
В Душанбе есть ряд достопримечательностей, прежде всего музеи, а также, среди прочего, второй по высоте флагшток в мире. Однако эти места разбросаны по всему городу, поэтому для их посещения желательно иметь автомобиль с водителем.