История андижана

С 3 века до нашей эры на территории Ферганской долины располагалась богатая и густонаселенная страна Давань, она состояла из 70 городов во главе  со столицей в городе Эрши. Эрши находится в 30 км от современного Андижана и со временем был переименован в Мингтепа («Мингтепа» с узб. «Тысяча холмов»). Это был важный торговый город, через который проходил Великий шелковый путь.

Во 2 веке до н.э. китайский дипломат Чжан Цянь посетил Давань (Фергану) и составил подробный отчет о своем путешествии. Наибольший интерес китайцы проявили к особой породе лошадей -аргамак, водившейся на территории Давани, которые были красивы, выносливы и «потели кровью», что для китайцев свидетельствовало об их «небесном происхождении». В связи с регулярными войнами с соседями, у китайцев не хватало лошадей, и поэтому они проявляли к ним большой интерес. Современные ученые обнаружили, что этот «кровавый пот» был вызван паразитами, живущими под кожей лошадей.

Согласно археологическим данным, город был населен уже более 2500 лет тому назад. Существует очень много версий о происхождении названия города Андижан. Одна из версий гласит о том, что эта местность была заселена племенем «Анди», откуда и произошло название города.

Город тесно связан с именем Захириддина Бабура, праправнук Амира Тимура (Тамерлана) и основоположник империи Великих Моголов в Индии, который родился в Андижане.

Андижан входил в состав Кокандского ханства. В связи со строительством здесь железной дороги в начале 20-го века, Андижан превращается в центр экономической жизни всей Ферганской долины.

В декабре 1902 года в Андижане произошло землетрясение, известное как Андижанская Трагедия, силой от 6,7 до 9 баллов по шкале Рихтера. Подземные толчки продолжались в течение месяца. По предоставленным данным 30.000 домов было разрушено и 4500 человек погибло.

Сегодня Андижан – один из крупнейших городов Узбекистана с развитым сельским хозяйством, а также промышленностью. На территории Андижанской области в городе Асака действует автомобильный завод General Motors, мощность которого около 250.000 автомобилей в год. Многие автомобили под маркой Ravon экспортируются в РФ, а под маркой Chevrolet в другие страны СНГ.

Климат Андижана

Андижан окружен предгорьями Тянь-Шанских и Памирских гор. Зима обычно мягкая и короткая. Ветра слабее по сравнению с западной частью Ферганской долины. Лето менее жаркое по сравнению с Центральной, Западной и Южной частью Узбекистана. Среднее количество осадков – около 232 мм в год. Благодаря своему климату и плодородной почве, в Андижане выращивается очень много теплолюбивых культур.

Традиционное Блюдо Андижана

Помимо андижанского плова, настоящей жемчужиной андижанской кухни является димлама. Слово димлама происходит от узбекского «димламок», что означает «тушить» (в кулинарии). Димлама – тушеная баранина/говядина с овощами по сезону.

Интересные факты Андижана


  • Население: в Советское время численность населения Андижана увеличилась в три раза, и регион считался самым густонаселенным городом во всем СССР. Причиной кроется в небольшом размере области, которая занимает менее 1% территории Узбекистана, но является самой густонаселенной, здесь проживает 10% населения Узбекистана.
  • Численность населения города Андижан: около 500.000 чел (2019)
  • Численность населения с учетом агломерации: около 675.000 чел (2019)
  • Плотность населения города Андижан: 5750 чел/ км2
  • Численность населения Андижанской области – 3 млн. человек (2019)
  • Плотность населения Андижанской области: 703,3 чел/ км2
  • Высота над уровнем моря: 500 м


Авиасообщение: в городе имеется международный аэропорт. Местные рейсы в Ташкент, международные – в Российскую Федерацию.          


Железнодорожное сообщение: имеет прямое сообщение с Ташкентом. Время в пути до Ташкента около 6 часов с остановками в Маргилане, Коканде и Папе. Время в пути на автомобиле занимает почти столько же времени, поэтому поезд является более комфортной альтернативой.

Есть вопрос или нужна консультация?

Заполните короткую форму обратной связи и мы свяжемся с вами в ближайшее время!